Motosiklet kuryede hak mahrumiyeti: saatlik kazanç modeli

İki tekerlekli filoda kayıp, otomobildeki “eşdeğer kira”dan çok saatlik / günlük teslimat cirosuna bağlıdır.

Basit model

Ortalama net saatlik kazanç × çalışılamayan saat. Platform hedef cezası varsa ayrıca not edilir (ispatla).

Belge

• Uygulama kazanç dökümü
• Arıza / kaza kaydı
• Servis süresi yazısı

Ulusal çerçeve: kurye hak mahrumiyeti rehberi.

Özet: Kuryede mahrumiyet = saat × net kazanç + ispat.

Saatlik kazanç modeli neden farklı?

Motosiklet kuryede ciro; slot, bölge ve uygulama algoritmasına bağlıdır. Araç yolda kaldığında kayıp yalnızca çekici ücreti değil, kaçırılan sipariş ve olası platform kısıtıdır. Bu yüzden hak mahrumiyeti paketinde belge seti binek araçtan farklı okunmalıdır.

İspat için minimum evrak

• Son 30–90 gün kazanç dökümü
• Aktif gün / aktif saat ortalaması
• Arıza anı ekran görüntüsü ve konum
• Çekici varış-çıkış saati

Paket seçerken bakılacak 4 madde

1. Gelir kaybı limiti ve bekleme süresi
2. Çekici / yol yardım kapsamı
3. Bildirim penceresi (ilk 24–48 saat)
4. Mahkeme tazminatı ile paket farkının sözleşmede açık yazılması