Yol Yardım
Lastik patlaması ve akü bitmesi: Yol yardımda ilk adımlar
Lastik patlaması veya akü bitince ne yapmalı? Güvenlik, çağrı bilgisi ve çekici / takviye ayrımı.
Yol Yardım
En sık yol yardım çağrıları lastik ve akü kaynaklıdır. Panik yerine sıra: güvenlik → konum → doğru hizmet tipi.
Lastik patlak
- Refüj / banket, trikor ve yelek
- Plaka + net konum (km / çıkış)
- Stepne var mı, sıkışmış bijon var mı bildirin
Akü bitmiş
Takviye ile dönüş mümkün olabilir; şarj sistemi arızalıysa çekici gerekir. Operatör soruları abartı değil, doğru ekip seçimi içindir.
Paket hakları için yıllık arıza limiti sözleşmede yazılır. Genel akış: yol yardım paketi rehberi.
Özet: Güvenlik önce; sonra doğru hizmet (takviye / stepne / çekici).
Lastik ve akü neden “küçük” değildir?
Ticari plakada 40–90 dakikalık bir bekleyiş bile vardiya kaybına dönüşür. Yol yardım paketinde lastik değişimi ve akü takviyesi ilk çağrı kalemleridir; gelir kaybı güvencesi varsa aynı dosyaya bağlanır.
Saha sırası
- Güvenli alan + reflektör
- Fotoğraf / konum kaydı
- Stepne uygun değilse lastik yardım çağrısı
- Akü takviyesi sonrası şarj kontrolü
- Paket limitine göre ihbar